В Новосибирске развивают производство тяжёлых дронов

Новосибирские предприятия расширяют производство беспилотных летательных аппаратов и компонентов для них. Среди разработок местных инженеров — электродвигатель мощностью 45 кВт, новые модели винтов и тяжёлые дроны для перевозки грузов. Об этом рассказал директор конструкторского бюро «Спектр» Андрей Братеньков, пишет expertsiberia.ru . По его словам, двигатель для тяжёлых БПЛА создали совместно специалисты КБ «Спектр», НПП «Исток», НПЦ БАС ТО и компании «Горный-ЦОТ». Разработка основана на отечественных комплектующих. Одним из направлений работы предприятия стало производство винтов для беспилотников самолётного типа. По данным Братенькова, сейчас завод выпускает около 50 тысяч изделий в месяц, при этом мощности позволяют увеличить объём до 500 тысяч. Также специалисты испытывают винты для скоростных FPV-дронов-перехватчиков. При их изготовлении используют пластик с добавлением многостенных углеродных нанотрубок. По заявленным характеристикам, такие изделия рассчитаны на работу на скоростях до 500 км/ч. На базе разработанных компонентов создали тяжёлый транспортный беспилотник «Илья Муромец». Он способен перевозить до восьми килограммов груза на расстояние до 15 километров. Аппарат предназначен для доставки необходимых грузов в условиях, когда использование обычного транспорта затруднено. Ещё одна разработка новосибирских специалистов — беспилотник «Воробей-15». Помимо перевозки грузов, он может выполнять задачи по сбросу боеприпасов. Параллельно предприятия готовятся к выпуску более лёгких FPV-квадрокоптеров, в том числе барражирующего боеприпаса «Антитанк». Отдельное внимание в регионе уделяют подготовке операторов беспилотных систем. В Новосибирском высшем военном командном училище для обучения курсантов уже используют более 220 беспилотников и наземных роботизированных комплексов. Учебная программа включает управление аппаратами, инженерную подготовку, ремонт техники и 3D-моделирование. По словам представителей отрасли, развитие производства связано с изменением потребностей в беспилотной авиации. Если ранее основной акцент делали на сложных и дорогостоящих аппаратах самолётного типа, то теперь предприятия также развивают направление массовых FPV-дронов, тяжёлых транспортных беспилотников и аппаратов-перехватчиков.